탄소 섬유 재료의 고성능 성능은 많은 분야에서 매우 우수한 응용 이점을 얻었습니다.많은 탄소섬유 제품을 조립해야 합니다.이때 탄소섬유 제품의 조립이 필요합니다.이때 탄소섬유제품의 연결에 관한 것이다.이번 글에서 편집자는 탄소섬유 제품의 세 가지 조립 및 연결 방법과 이 세 가지 조립 및 연결 방법의 장점과 단점에 대해 설명합니다.
탄소섬유 제품을 연결하는 방법에는 접착결합, 기계적 연결, 하이브리드 연결의 세 가지 방법이 있습니다.
1. 결속.
접착은 탄소섬유 제품과 금속 부품을 접착제로 연결한 후 조립하는 공정이다.
이점:
ㅏ.기계 가공이 필요하지 않으며 탄소 섬유 제품에 스트레스가 가해지지 않으며 제품의 전반적인 성능과 강도가 더 좋습니다.
비.단열성이 좋고 피로 저항성이 좋습니다.
씨.전기화학적 부식이 없는 이종재료의 사촌격으로 전체에 균열팽창이 나타나 안전성이 더 좋습니다.
결점:
ㅏ.대용량 로드의 성능 이점을 이전할 수 있는 방법은 없습니다.
비.접착 연결부는 분해가 불가능하고 전체적인 수리가 어렵습니다.
씨.접착제는 상대적으로 큰 영향을 미치고 노화되기 쉽습니다.
2. 기계적 연결.
기계적 연결 방법은 가공을 사용하여 구멍을 뚫고 너트와 볼트를 사용하여 고정 연결을 수행하는 것입니다.
이점:
ㅏ.점검이 용이하고 신뢰성이 높으며 잔류 응력이 없습니다.
비.조립성, 유지보수성 우수.
씨.환경의 영향을 덜 받습니다.
결점:
ㅏ.구멍 만들기에 대한 요구 사항이 더 높습니다.
비.구멍이 만들어진 후 구멍 주위에 국부적인 응력 집중이 발생하여 연결 효율이 감소합니다.
씨.전기화학적 부식의 영향은 상대적으로 큽니다.
디.홀 펀칭으로 인해 제품 성능이 저하될 수 있습니다.
3. 하이브리드 연결.
간단히 말해서 하이브리드 연결은 접착 결합과 기계적 연결을 함께 적용하여 전반적인 성능 이점이 더 좋은 것입니다.
이점:
ㅏ.접착층 손상의 팽창을 방지하거나 지연시키기 위해 박리 방지, 충격 저항, 피로 저항 및 크리프 저항 성능을 향상시킵니다.
비.밀봉, 충격 흡수 및 절연의 경우 연결 강도가 더욱 증가하고 하중 전달 용량이 향상됩니다.
씨.금속 패스너 및 복합 재료를 분리하고 전기화학적 부식이 없습니다.
결점:
ㅏ.접착 조인트의 변형과 기계적 연결의 변형을 최대한 조화시키기 위해 견고한 접착제를 사용해야 합니다.
비.패스너와 구멍 사이의 정합 정밀도를 향상시킬 필요가 있습니다. 그렇지 않으면 접착층의 전단 손상을 유발하고 연결 강도를 감소시키기 쉽습니다.
이는 탄소 섬유 제품에 일반적으로 사용되는 연결 방법이며 조립 요구 사항에 따라 탄소 섬유 제품에 일반적으로 사용되는 연결 방법이기도 합니다.맞춤형 탄소섬유 제품이 필요한 경우 고객의 용도에 따라 탄소섬유 제품 연결을 권장해 드립니다.
게시 시간: 2023년 8월 2일