복합 재료 기술의 실제 적용은 항공기 설계 및 제조에 중요한 역할을 합니다.높은 강도와 비탄성률, 우수한 피로저항성, 독특한 소재 설계성 등 복합재료가 갖고 있는 여러 우수한 기능이 항공기 구조에 이상적인 특성이기 때문이다.고성능 탄소(흑연)섬유 복합재료로 대표되는 첨단복합재료는 구조적, 기능적 일체형 건축자재로 활용되며, 미사일, 발사체, 위성체 등에서도 대체불가한 역할을 담당하고 있습니다.
탄소섬유의 가볍고 고강도 성능과 안정적인 기술로 인해 대형 상용 항공기의 기둥 구조에 사용되는 탄소섬유 복합재료가 만들어지고 있습니다.B787, A350 등으로 대표되는 대형 상용 항공기의 경우 항공기 구조 중량 중 복합재료가 차지하는 비중이 50% 이상이다.대형 상업용 항공기 A380의 비행 날개도 모두 복합 재료로 만들어졌습니다.이들은 모두 복합재료이다.대형 상업용 항공기에 사용되는 마일스톤입니다.
상업용 항공기에서 탄소 섬유 복합재의 또 다른 응용 분야는 엔진 및 나셀입니다. 엔진 블레이드에는 오토클레이브 공정을 통해 에폭시 수지가 주입되고 3D 탄소 섬유 직물이 사용됩니다.생산된 복합 재료는 높은 인성, 높은 손상 내성, 낮은 균열 성장, 높은 에너지 흡수, 충격 및 박리 저항성을 갖습니다.이를 코어재로, 에폭시 프리프레그를 스킨으로 사용한 샌드위치 구조는 구조적 기여는 물론이고 소음저감 효과도 좋다.
탄소섬유복합재료는 헬리콥터에도 널리 사용된다.동체 및 테일 붐과 같은 구조 부품 외에도 블레이드, 구동축, 고온 페어링 및 피로, 온도 및 습도 성능에 대한 요구 사항이 더 높은 기타 구성 요소도 포함됩니다.CFRP는 스텔스 항공기 제조에도 사용될 수 있습니다.사용된 탄소섬유의 단면적은 특수 형상의 단면을 가지며, 표면에 다공성 탄소입자층 또는 다공성 미소구체층을 증착하여 레이더파를 산란 및 흡수함으로써 파동흡수 효과를 부여한다. 기능.
현재 국내외 많은 업계 관계자들이 CFRP의 제조, 설계, 성능 테스트에 대해 심도 있는 연구를 많이 해왔습니다.환경에 민감하지 않은 일부 수지 매트릭스가 속속 등장하면서 CFRP의 복잡한 공간 환경에 대한 적응성이 점차 향상되고 품질이 저하됩니다.그리고 치수 변화가 점점 작아지고 있으며 이는 탄소 섬유 복합 재료가 고정밀 항공 장치에 더 널리 사용될 수 있는 강력한 조건을 제공합니다.
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게시 시간: 2023년 2월 20일