탄소 섬유 소재의 고성능으로 인해 많은 산업 분야에서 매우 높은 적용 성능을 갖습니다.때탄소 섬유제품이 적용되어 전체적인 가격이 높은 것으로 나타났습니다.깨진 섬유 제품의 가격이 높은 곳은 많은 곳과 관련이 있습니다.저희 팀이 탄소섬유의 관점에서 알려드리겠습니다.
우리가 보는 탄소섬유 제품은 실제로 탄소섬유 재료와 매우 다릅니다. 왜냐하면 섬유는 단독으로 생산될 수 없고 제품 생산을 완료하려면 수지 매트릭스와 결합되어야 하기 때문입니다.섬유 제품의 가격이 상대적으로 비싼 이유 중 하나는 탄소 필라멘트의 가격이 상대적으로 높기 때문이므로 먼저 탄소 섬유 토우 소재에 대한 이해가 필요합니다.
파손섬유 토우에는 폴리아크릴로니트릴(PAN) 기반 탄소섬유, 피치 기반 탄소섬유, 검 기반 탄소섬유 등 세 가지 유형이 있습니다.가장 흔히 볼 수 있는 PAN 기반 탄소섬유는 실제로 가장 흔한 것으로, 전체 시장 점유율이 90% 이상이므로 현재의 열가소성 탄소섬유는 기본적으로 PAN 기반 탄소섬유를 가리킨다.
폴리아크릴로니트릴도 맨 처음에 발명되었습니다.1959년 일본의 곤도 아키오(Akio Kondo)에 의해 발명되었으며, 1970년 도레이(Toray)에서 대량 생산되었습니다. 전체 폴리아크릴로니트릴 탄소 필라멘트는 매우 높은 강도와 모델 스타의 특성을 가지고 있습니다.아스팔트 기반의 섬유는 1965년 일본 군마대학교에서 개발되었습니다. 이 탄소섬유 토우는 열전도율이 90OGPa에 달해 특수 기능성 소재에 주로 적용됩니다.비스코스계 탄소섬유는 1950년대 우주선 방열판 복합재료로 주로 사용됐고, 현재도 쓰이게 될 소재이기도 하다.그래서 우리는 처음 두 개가 일본인에 의해 발명되었다는 것을 발견했습니다. 이것이 탄소 섬유 토우의 성능 측정 표준이 Toray 탄소 섬유 재료를 기반으로 하는 이유입니다.
물론 최근 탄소섬유 토우 전구체에 대한 연구개발이 계속 진행되고 있지만 아직 전체적인 효과는 나타나지 않고 있다.요즘에는 PAN 기반이 여전히 주류입니다.탄소 필라멘트 생산에서 세 가지 전구체의 탄소 수율은 B80% 이상에 도달할 수 있습니다.이론적으로 이러한 탄소섬유 필라멘트의 가격은 확실히 낮아지지만 피치 기반의 생산은 정제되고 조절되어야 합니다.이 과정에서는 생산 비용이 크게 증가하고 수율이 30%로 감소합니다.따라서 PAN 기반 제품이 여전히 더 인기가 있습니다.
그럼 널리 사용되고 있는 PAN 탄소섬유에 대해 살펴보겠습니다.PAN 기반 탄소섬유는 아스팔트 기반 탄소섬유에 비해 가격이 훨씬 저렴하고 다양한 분야에 적용할 수 있다.PAN 기반 위성용 섬유 가격은 200엔/kg에 이르고, 자동차용 탄소섬유 가격은 2000엔/kg 수준이다.
그런 다음 우리는 여전히 Toray의 탄소 섬유 소재를 기본으로 사용합니다.여기서 PAN 기반의 끊어진 섬유는 큰 토우와 작은 토우로 구분됩니다.예를 들어, 일반적인 3K의 가격은 50~70달러/kg이고, 6K의 가격은 4~50달러/kg입니다.따라서 고성능 분야에서 소형 토우가 더 많이 사용되는 이유도 이해할 수 있습니다.
그러므로 탄소섬유의 가격은 더 비싸질 것이라고 합니다.원자재와 많은 관련이 있다는 것은 이유가 없습니다.또한, 탄소섬유 제품의 가격은 상대적으로 높으며, 이는 우리의 탄소섬유 제품이 많은 노동력과 장비를 필요로 하는 것과 관련이 깊습니다.
게시 시간: 2023년 7월 25일